介绍一种道路便于更换的减速带的制作方法

这篇文章提供的介绍一种道路便于更换的减速带的制作方法,小编为您具体介绍一下


本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路便于更换的减速带。



背景技术:

减速带为安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,主要放置于学校、住宅区等需要车俩减速慢行的路段;目前大多数使用的减速带多为橡胶制成,经过阳光的照射以及车辆的碾压,减速带极易损坏,需要将整条减速带进行拆除才能够进行减速带的更换,使工作人员的工作时间以及工作难度大大增大,且成本也会相对应的增加,为此,我们提出一种道路便于更换的减速带。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种道路便于更换的减速带,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路便于更换的减速带,包括减速带底座,其特征在于:所述减速带底座为钢结构,减速带由多个减速带底座相互卡接而成,所述减速带底座上端设有卡槽,所述卡槽内固定安装有柔性减速带,所述柔性减速带内部填充有填充料,所述减速带底座一端设有凸型块,所述减速带底座另一端设有凹型槽,所述卡槽外侧,减速带底座上端设有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽所述第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽之间设有减速带卡座所述第一定位槽与第三定位槽内位于减速带底座上端安装有固定螺丝,所述第二定位槽内位于卡槽外侧面安装有紧固螺栓。

优选的,所述凸型块与凹型槽可无缝隙组合。

优选的,所述第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽高度与卡槽高度相同,宽度与卡槽外壁距离同一侧的减速带底座外侧面长度相等,定位槽底面为正方形。

优选的,所述减速带卡座高度与卡槽高度相等,宽度与卡槽宽度相等,构成主视图为三角形结构。

优选的,所述柔性减速带上部表面为弧形表面,所述填充料内设有牵拉条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过实用钢制底座,且底座设计为三角形结构,使底座不会轻易出现损毁现象,使工作人员仅需要通过将紧固螺栓进行松动,对填充料进行更换即可完成减速带的更换,降低了工作人员的工作难度以及工作时间,有效的降低了成本,增加了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型的左等轴结构示意图;

图3为本实用新型的主视图。

图中:1减速带底座、2卡槽、3填充料、4柔性减速带、5减速带卡座、6紧固螺栓、7固定螺丝、8凸型块、81凹型槽、9第一定位槽、91第二定位槽、92第三定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种道路便于更换的减速带,包括减速带底座1,所述减速带底座1为钢结构,增强减速带底座的抗压性能,减速带由多个减速带底座1相互卡接而成,所述减速带底座1上端设有卡槽2,所述卡槽2内固定安装有柔性减速带4,所述柔性减速带4由橡胶构成,所述柔性减速带4内部填充有填充料3,所述减速带底座1一端设有凸型块8,所述减速带底座1另一端设有凹型槽81,所述卡槽2外侧,减速带底座1上端设有第一定位槽9、第二定位槽91和第三定位槽92,所述第一定位槽9、第二定位槽91和第三定位槽92之间设有减速带卡座5,所述第一定位槽9与第三定位槽92内位于减速带底座1上端安装有固定螺丝7,保证减速带底座1可以固定于地面,所述第二定位槽91内位于卡槽2外侧面安装有紧固螺栓6,当柔性减速带4损坏时,只需要将紧固螺栓6拧出,即可将已损坏的柔性减速带4取出,放入新的柔性减速带4,进行重新固定,所述凸型块8与凹型槽81可无缝隙组合,使减速带在构成时可通过凸型块8与凹型槽81将减速带底座1进行快速组合,所述第一定位槽9、第二定位槽91和第三定位槽92高度与卡槽2高度相同,宽度与卡槽2外壁距离同一侧的减速带底座1外侧面长度相等,定位槽底面为正方形,所述减速带卡座5高度与卡槽2高度相等,宽度与卡槽2宽度相等,构成主视图为三角形结构,使减速带卡座可承受的压力增加,所述柔性减速带4上部表面为弧形表面,与车辆轮胎形状切合,方便车辆慢速通过,所述填充料3内设有牵拉条,延长柔性减速带4的使用寿命。

工作原理:通过凸型块8与凹型槽81相互组合,使减速带底座1拼接于一起,通过固定螺丝7将减速带底座1固定于地面,通过紧固螺栓6将柔性减速带4固定于卡槽2内,当位于减速带上部的柔性减速带4损坏时,仅需要将紧固螺栓6拧出,将损坏的柔性减速带4取出进行更换,无需将整个减速带进行拆除,大大降低减速带的修复时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种道路便于更换的减速带,包括减速带底座(1),其特征在于:所述减速带底座(1)上端设有卡槽(2),所述卡槽(2)内固定安装有柔性减速带(4),所述柔性减速带(4)内部设有填充料(3),所述减速带底座(1)一端焊接安装有凸型块(8),所述减速带底座(1)另一端开设有凹型槽(81),所述卡槽(2)外侧,减速带底座(1)上端从左至右开设有第一定位槽(9)、第二定位槽(91)和第三定位槽(92),所述第一定位槽(9)、第二定位槽(91)和第三定位槽(92)之间设有减速带卡座(5)所述第一定位槽(9)与第三定位槽(92)内位于减速带底座(1)上端安装有固定螺丝(7),所述第二定位槽(91)内位于卡槽(2)外侧面安装有紧固螺栓(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路便于更换的减速带,其特征在于:所述凸型块(8)与凹型槽(81)可无缝隙组合。

3.根据权利要求1所述的一种道路便于更换的减速带,其特征在于:所述第一定位槽(9)、第二定位槽(91)和第三定位槽(92)呈阵列开设于减速带卡座(5)表面,三定位槽高度以及深度均相同。

4.根据权利要求1所述的一种道路便于更换的减速带,其特征在于:所述减速带卡座(5)高度与卡槽(2)高度相等,宽度与卡槽(2)宽度相等,构成主视图为三角形结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路便于更换的减速带,其特征在于:所述柔性减速带(4)上部表面为弧形表面,所述填充料(3)内设有牵拉条。

技术总结
本实用新型公开了一种道路便于更换的减速带,包括减速带底座,所述减速带底座为钢结构,减速带由多个减速带底座相互卡接而成,所述减速带底座上端设有卡槽,所述卡槽内固定安装有柔性减速带,所述柔性减速带内部填充有填充料,所述减速带底座一端设有凸型块,所述减速带底座另一端设有凹型槽,所述卡槽外侧,减速带底座上端定位槽,通过设置固定螺丝对减速带底座进行固定,且由于减速带底座材质为钢,轻易不会损坏,通过设置卡槽、紧固螺栓保证柔性减速带在损坏时可以快速拆卸,快速更换,降低了更换减速带的难度。

技术研发人员:蒋兆南
受保护的技术使用者:天津三越交通设施有限公司
技术研发日:2019.11.15
技术公布日:2020.08.21

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