最新一种动车导向装置尺寸检验装置的制作方法

这里写的最新一种动车导向装置尺寸检验装置的制作方法,为您描述接下来的内容:


本实用新型涉及检验设备领域,特别涉及一种动车导向装置尺寸检验装置。



背景技术:

导向装置在生产过程中采用精密铸造法铸造生产,铸造出来的产品加工后需要检验螺栓圆孔位置度、螺栓圆孔中心距离、螺栓圆孔相对于中心的对称尺寸,但由于这些部件为不规则部件,常规检验时费时、费力,并且检验数据不稳定,检验效率非常低。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型公开了一种动车导向装置尺寸检验装置,包括检验本体及检验销柱,所述检验本体包括设于水平方向的底板及竖直方向的侧边立板,所述底板包括t形连接的第一检测板和第二检测板,所述第一检测板和第二检测板采用圆弧过渡连接,所述侧边立板对称设于第一检测板的两端,所述第二检测板上面设有多个第一定位销柱、第二定位销柱及第三定位销柱,多个所述第一定位销柱呈矩形分布,多个所述第二定位销柱均匀分布于多个第一定位销柱之间,多个所述第三定位销柱呈直线分布于所述第二检测板远离第一检测板的一端。

更进一步的,所述侧边立板间隔设置有多个中心距圆孔。

更进一步的,所述第一定位销柱的外径与所述导向装置的第一连接孔的内径相匹配。

更进一步的,所述第二定位销柱的外径与所述导向装置的第二连接孔的内径相匹配。

更进一步的,所述第三定位销柱的外径与所述导向装置的第三连接孔的内径相匹配。

更进一步的,所述检验销柱包括检验轴段以及设置在检验轴段一端的手柄,所述检验销柱的外径与动车导向装置的侧边通孔的内径相匹配,所述检验轴段的外径与所述中心距圆孔的内径相匹配。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型所述的装置可以快速有效的检验铸造、加工完成后的动车导向装置的尺寸,使生产品质得到提高,检验过程操作简单、方便、省时省力,采用本装置的检验员可以快速发现备检产品尺寸是否合格。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为动车导向装置的结构示意图;

图2为本动车导向装置尺寸检验装置的俯视结构示意图;

图3为本动车导向装置尺寸检验装置的侧视结构示意图;

图4为本动车导向装置尺寸检验装置的检验销柱的结构示意图。

附图标记:

1-动车导向装置;11-侧边通孔;12-第一连接孔;13-第二连接孔;14-第三连接孔;15-侧边轴;2-底板;23-第一定位销柱;24-第二定位销柱;25-第三定位销柱;21-第一检测板;22-第二检测板;3-侧边立板;4-中心距圆孔;5-检验销柱;51-检验轴段;52-手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。

另外,在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

如图2-4所示的一种动车导向装置尺寸检验装置,包括检验本体及检验销柱5,检验本体包括水平放置的t形底板2,垂直于底板2第一端的侧边立板3,底板2包括t形连接的第一检测板21和第二检测板22,第一检测板21和第二检测板22采用圆弧过渡连接,侧边立板3对称设于第一检测板21的两端,第二检测板22上面设有多个第一定位销柱23、多个第二定位销柱24及多个第三定位销柱25,第一定位销柱23呈矩形分布,第一定位销柱23与动车导向装置的第一连接孔12一一对应,第二定位销柱24均匀分布于多个第一定位销柱23之间,第二定位销柱24与动车导向装置的第二连接孔13一一对应,第三定位销柱25呈直线分布于第二检测板22远离第一检测板21的一端,第三定位销柱25与动车导向装置的第三连接孔14一一对应。

第一定位销柱23的外径与动车导向装置的第一连接孔12相匹配;第二定位销柱24的外径与动车导向装置的第二连接孔13的内径相匹配;第三定位销柱25的外径与动车导向装置的第三连接孔14的内径相匹配。

检验销柱5包括检验轴段51及设置在检验轴段一端的手柄,检验轴段51的外径与动车导向装置的侧边通孔11的内径相匹配,检验轴段51的外径与中心距圆孔4的内径相匹配。

本实用新型动车导向装置尺寸检验装置使用时,先将加工完成后的动车导向装置1放置在底板2,动车导向装置1的第一连接孔12、第二连接孔13、第三连接孔14能够无阻滞的放置于第一定位销柱23、第二定位销柱24、第三定位销柱25为合格;而后动车导向装置1的侧边轴15平面与侧边立板3平面贴合,开始检验侧边通孔尺寸:使用检验销柱5的检验轴段51直接插入检验本体的侧边立板3的中心距圆孔中,能够无阻滞的通过侧边通孔11和中心距圆孔4为合格;而后检验中心对称距离:动车导向装置放入检验本体,直接使用深度游标卡尺测量工件1与侧边立板3竖直平面的距离,若符合尺寸标准,则合格。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础;当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。


技术特征:

1.一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:包括检验本体及检验销柱,所述检验本体包括设于水平方向的底板及竖直方向的侧边立板,所述底板包括t形连接的第一检测板和第二检测板,所述第一检测板和第二检测板采用圆弧过渡连接,所述侧边立板对称设于第一检测板的两端,所述第二检测板上面设有多个第一定位销柱、第二定位销柱及第三定位销柱,多个所述第一定位销柱呈矩形分布,多个所述第二定位销柱均匀分布于多个第一定位销柱之间,多个所述第三定位销柱呈直线分布于所述第二检测板远离第一检测板的一端。

2.如权利要求1所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述侧边立板间隔设置有多个中心距圆孔。

3.如权利要求1所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述第一定位销柱的外径与导向装置的第一连接孔的内径相匹配。

4.如权利要求1所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述第二定位销柱的外径与动车导向装置的第二连接孔的内径相匹配。

5.如权利要求1所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述第三定位销柱的外径与动车导向装置的第三连接孔的内径相匹配。

6.如权利要求2所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述检验销柱包括检验轴段以及设置在检验轴段一端的手柄,所述检验轴段的外径与动车导向装置的侧边通孔的内径相匹配。

7.如权利要求6所述的一种动车导向装置尺寸检验装置,其特征在于:所述检验轴段的外径与所述中心距圆孔的内径相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种动车导向装置尺寸检验装置,包括检验本体及检验销柱,所述检验本体包括设于水平方向的底板及竖直方向的侧边立板,所述底板包括T形连接的第一检测板和第二检测板,所述侧边立板对称设于第一检测板的两端,所述第二检测板上面设有多个第一定位销柱、第二定位销柱及第三定位销柱。采用本方案的尺寸检验装置结构简单,使用方便,可以实现在动车导向装置生产过程中对动车导向装置尺寸的可控性,具有重大的生产实践意义。

技术研发人员:李进
受保护的技术使用者:青岛三合山精密铸造有限公司
技术研发日:2019.08.19
技术公布日:2020.08.21

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