介绍一种消防工程专用风向风速仪的制作方法

如下提供的介绍一种消防工程专用风向风速仪的制作方法,今天小编为大家推荐


本实用新型涉及风速仪技术领域,具体为一种消防工程专用风向风速仪。



背景技术:

风速仪,其型号较多,一般是通过叶轮或风杯来作为感应部分,在风力的作用下,风杯绕轴以正比于风速的转速旋转。

目前,现有的部分风速仪,其在对消防工程进行检测时,一般是直接手持风速仪进行检测的,而风速检测的地点一般都是楼道、空气管道和长走廊内的空气流速,以便于分析判断火势蔓延速度,事先对其做出火灾预案,其在不进行检测时,风速仪都是靠腕带挂在手上的,因为风速仪也存在一定的重量,在长时间的检测中,直接挂在手上不方便携带,会引起工作人员的手部酸胀,影响工作效率,且现有的部分风速仪,其使通过挂在工作人员腕部进行携带的,但是此携带方法会存在部分安全隐患,如果工作人员不加以注意,可能会导致风速仪坠地引起损坏,因此亟需一种消防工程专用风向风速仪来解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种消防工程专用风向风速仪,以解决上述背景技术中提出的现有的部分风速仪不方便进行携带,且现有的部分风速仪,不具有防护功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种消防工程专用风向风速仪,包括下壳体和风速仪主体,所述下壳体的底端内壁连接有第一套筒,且第一套筒的内部插设有第二连接杆,所述第二连接杆的底端连接有第二弹簧,所述第二连接杆的顶端连接有顶板,且顶板的顶端抵接有风速仪主体,所述下壳体的顶端内壁连接有内连接座,且内连接座的内侧抵接有第二连接块,所述第二连接块的一侧连接有第一连接杆,且第一连接杆的表面套接有第一弹簧,所述第一连接杆贯穿在上壳体的表面,所述下壳体的背面连接有第一连接块,且第一连接块的左右两侧表面贯穿有第一顶杆,所述第一顶杆的一侧抵接有第一卡块,所述第一卡块的一侧插设在第一卡腔的内部,所述第一卡腔的内壁连接有弹簧片,且弹簧片的一侧表面抵接有第一卡块,所述第一卡腔开设在第一固定块的内部,所述第一固定块的背面连接有第一连接套。

优选的,所述上壳体的表面开设有通孔,且通孔的内部直径大小和第一连接杆的表面直径大小相同,且第一连接杆插设在上壳体表面通孔的内部。

优选的,所述第一连接块的内壁开设有连接槽,且连接槽的内部形状大小和第一卡块的表面形状大小相同,且第一卡块插设在第一连接块内壁连接槽的内部。

优选的,所述弹簧片的一端连接在第一卡腔的内壁,且弹簧片的另一端抵接在第一卡块的表面,所述第一卡块、第一卡腔和弹簧片组成弹性结构。

优选的,所述第一弹簧的一端连接在风速仪主体的内壁,且第一弹簧的另一端连接在第二连接块的表面,所述风速仪主体、第一弹簧和第二连接块组成弹性结构。

优选的,所述第二弹簧一端连接在第一套筒的内壁,且第二弹簧的另一端连接在第二连接杆的表面,所述第一套筒、第二弹簧和第二连接杆组成弹性结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该消防工程专用风向风速仪通过设置下壳体和上壳体,能有效增加该装置的防护效果,且该装置通过设置第一连接套和第一连接块,能方便对风速仪主体的携带。

1、该装置通过设置有下壳体和上壳体,当风速仪主体在携带过程中意外坠地时,下壳体会首先和地面进行接触,同时,下壳体的边角处会首先对与地面接触时所产生的冲击力进行吸收,同时,再配合上壳体表面的弧形结构,能尽最大可能将风速仪主体触地时所产生的冲击力进行分散,从而可以避免风速仪主体在携带过程中因为触地而产生损坏。

2、该装置通过设置有第一连接套和第一连接块,在携带该装置时,可首先将第一连接套套在工作服外腰带表面,然后可将下壳体背面的第一连接块放置在第一固定块的表面,使第一卡块通过弹簧片表面的弹力作用和第一连接块的内壁进行卡合,从而可以使第一连接块固定在第一固定块的表面,无需时刻将风速仪主体通过腕绳挂在手腕部,减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;

图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图;

图3为本实用新型的结构右视剖面示意图;

图4为本实用新型图1中a处的结构放大示意图;

图5为本实用新型图1中b处的结构放大示意图。

图中:1、下壳体;2、上壳体;3、风速仪主体;4、第一连接块;5、第一顶杆;6、第一卡块;7、第一卡腔;8、弹簧片;9、第一连接套;10、第一固定块;11、内连接座;12、第一连接杆;13、第一弹簧;14、第二连接块;15、第一套筒;16、第二弹簧;17、第二连接杆;18、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种消防工程专用风向风速仪,包括下壳体1和风速仪主体3,下壳体1的底端内壁连接有第一套筒15,且第一套筒15的内部插设有第二连接杆17,第二连接杆17的底端连接有第二弹簧16,第二弹簧16一端连接在第一套筒15的内壁,且第二弹簧16的另一端连接在第二连接杆17的表面,第一套筒15、第二弹簧16和第二连接杆17组成弹性结构,通过组成弹性结构,可方便在取出风速仪主体3时,使顶板18将风速仪主体3从下壳体1的内部顶出,以方便工作人员从下壳体1的内部取出风速仪主体3进行检测工作。

第二连接杆17的顶端连接有顶板18,且顶板18的顶端抵接有风速仪主体3,下壳体1的顶端内壁连接有内连接座11,且内连接座11的内侧抵接有第二连接块14,第二连接块14的一侧连接有第一连接杆12,且第一连接杆12的表面套接有第一弹簧13,第一弹簧13的一端连接在风速仪主体3的内壁,且第一弹簧13的另一端连接在第二连接块14的表面,风速仪主体3、第一弹簧13和第二连接块14组成弹性结构,通过组成弹性结构可方便使内连接座11和第二连接块14之间进行卡合固定。

第一连接杆12贯穿在上壳体2的表面,上壳体2的表面开设有通孔,且通孔的内部直径大小和第一连接杆12的表面直径大小相同,且第一连接杆12插设在上壳体2表面通孔的内部,相同的直径大小可避免第一连接杆12插设在上壳体2通孔内部时所产生的晃动,下壳体1的背面连接有第一连接块4,第一连接块4的内壁开设有连接槽,且连接槽的内部形状大小和第一卡块6的表面形状大小相同,且第一卡块6插设在第一连接块4内壁连接槽的内部,相同的形状大小能使第一卡块6和第一连接块4卡合的更加紧密,方便使第一固定块10固定在第一连接块4的内部。

且第一连接块4的左右两侧表面贯穿有第一顶杆5,第一顶杆5的一侧抵接有第一卡块6,第一卡块6的一侧插设在第一卡腔7的内部,第一卡腔7的内壁连接有弹簧片8,弹簧片8的一端连接在第一卡腔7的内壁,且弹簧片8的另一端抵接在第一卡块6的表面,第一卡块6、第一卡腔7和弹簧片8组成弹性结构,通过组成弹性结构可方便使第一卡块6自动和第一连接块4进行卡合以方便使第一固定块10和第一连接块4之间进行固定。

且弹簧片8的一侧表面抵接有第一卡块6,第一卡腔7开设在第一固定块10的内部,第一固定块10的背面连接有第一连接套9。

工作原理:在携带该装置时,可首先将第一连接套9套在工作服外腰带表面,然后可调整第一连接套9的位置,随后可手动握持下壳体1,将下壳体1背面的第一连接块4放置在第一固定块10的表面,使第一卡块6通过弹簧片8表面的弹力作用和第一连接块4的内壁进行卡合,从而可以通过第一卡块6和第一连接块4内壁之间的卡合使第一连接块4固定在第一固定块10的表面,无需时刻将风速仪主体3通过腕绳挂在手腕部,减轻了工作人员的劳动强度。

当需要使用风速仪主体3时,可首先按压第一连接杆12,使第一连接杆12向上壳体2的内壁进行移动,从而可以通过第一连接杆12使第一弹簧13向风速仪主体3的内侧移动,进而能使内连接座11和第二连接块14不再进行卡合并且使套接在第二连接块14表面的弹簧呈现拉伸蓄力状态,然后可将上壳体2从下壳体1的顶端表面取下,当上壳体2从下壳体1的表面取下后第二连接块14会通过第一弹簧13的弹力作用再回弹至原处,以方便下次上壳体2和下壳体1之间进行卡合固定,而取下后的下壳体1可放置在工作服口袋内部,避免遗,同时,在下壳体1被取出后,风速仪主体3会通过第二弹簧16的弹力作用被顶板18从下壳体1的内部顶出,方便取出风速仪主体3进行使用。

当风速仪主体3在携带过程中意外坠地时,下壳体1会首先和地面进行接触,同时,下壳体1的边角处会首先对与地面接触时所产生的冲击力进行吸收,同时,再配合上壳体2表面的弧形结构,能尽最大可能将风速仪主体3触地时所产生的冲击力进行分散,以避免外部冲击力对风速仪主体3所造成的损伤,从而可以避免风速仪主体3在触地时产生损坏。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征:

1.一种消防工程专用风向风速仪,包括下壳体(1)和风速仪主体(3),其特征在于:所述下壳体(1)的底端内壁连接有第一套筒(15),且第一套筒(15)的内部插设有第二连接杆(17),所述第二连接杆(17)的底端连接有第二弹簧(16),所述第二连接杆(17)的顶端连接有顶板(18),且顶板(18)的顶端抵接有风速仪主体(3),所述下壳体(1)的顶端内壁连接有内连接座(11),且内连接座(11)的内侧抵接有第二连接块(14),所述第二连接块(14)的一侧连接有第一连接杆(12),且第一连接杆(12)的表面套接有第一弹簧(13),所述第一连接杆(12)贯穿在上壳体(2)的表面,所述下壳体(1)的背面连接有第一连接块(4),且第一连接块(4)的左右两侧表面贯穿有第一顶杆(5),所述第一顶杆(5)的一侧抵接有第一卡块(6),所述第一卡块(6)的一侧插设在第一卡腔(7)的内部,所述第一卡腔(7)的内壁连接有弹簧片(8),且弹簧片(8)的一侧表面抵接有第一卡块(6),所述第一卡腔(7)开设在第一固定块(10)的内部,所述第一固定块(10)的背面连接有第一连接套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种消防工程专用风向风速仪,其特征在于:所述上壳体(2)的表面开设有通孔,且通孔的内部直径大小和第一连接杆(12)的表面直径大小相同,且第一连接杆(12)插设在上壳体(2)表面通孔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种消防工程专用风向风速仪,其特征在于:所述第一连接块(4)的内壁开设有连接槽,且连接槽的内部形状大小和第一卡块(6)的表面形状大小相同,且第一卡块(6)插设在第一连接块(4)内壁连接槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种消防工程专用风向风速仪,其特征在于:所述弹簧片(8)的一端连接在第一卡腔(7)的内壁,且弹簧片(8)的另一端抵接在第一卡块(6)的表面,所述第一卡块(6)、第一卡腔(7)和弹簧片(8)组成弹性结构。

5.根据权利要求1所述的一种消防工程专用风向风速仪,其特征在于:所述第一弹簧(13)的一端连接在风速仪主体(3)的内壁,且第一弹簧(13)的另一端连接在第二连接块(14)的表面,所述风速仪主体(3)、第一弹簧(13)和第二连接块(14)组成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种消防工程专用风向风速仪,其特征在于:所述第二弹簧(16)一端连接在第一套筒(15)的内壁,且第二弹簧(16)的另一端连接在第二连接杆(17)的表面,所述第一套筒(15)、第二弹簧(16)和第二连接杆(17)组成弹性结构。

技术总结
本实用新型公开了一种消防工程专用风向风速仪,包括下壳体和风速仪主体,所述下壳体的底端内壁连接有第一套筒,且第一套筒的内部插设有第二连接杆,所述第二连接杆的底端连接有第二弹簧,所述第二连接杆的顶端连接有顶板,且顶板的顶端抵接有风速仪主体,所述下壳体的顶端内壁连接有内连接座,且内连接座的内侧抵接有第二连接块,所述第二连接块的一侧连接有第一连接杆,且第一连接杆的表面套接有第一弹簧,所述第一连接杆贯穿在上壳体的表面。本实用新型通过设置下壳体和上壳体,能有效增加该装置的防护效果,且该装置通过设置第一连接套和第一连接块,能方便对风速仪主体的携带。

技术研发人员:赵奇;赵连群;赵坚
受保护的技术使用者:天津辰泰消防科技有限公司
技术研发日:2020.02.18
技术公布日:2020.08.18

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