分享一种市政钢桥施工用安全防护栏杆的制作方法

本站提供的分享一种市政钢桥施工用安全防护栏杆的制作方法,今天小编带来了。


本实用新型属于建筑施工用品技术领域,具体涉及一种市政钢桥施工用安全防护栏杆。



背景技术:

目前,随着我国经济的快速发展,作为国民经济支柱产业之一的建筑业也呈迅猛发展势态,随着大、中城市基础设施建设的日益完善,各种高架桥梁、跨线桥梁项目逐渐增多,且建设地点均位于城市人口密集、交通量大的区域。钢结构桥梁(简称钢桥)安全可靠,并且安装周期短,得到了越来越广泛的应用。

市政钢桥一般由数段在工厂制作完成的数段钢箱梁组成,现场安装具有一定的高度,钢箱梁吊装完成后,还需工人在钢箱梁上进行施工,例如焊接等,所以需要对钢箱梁四周搭设安装安全防护设施,防止工人施工时的坠落,保障工人的施工安全。然而现有的安全防护栏杆常采用临时的材料进行搭接而成,无法重复利用,并且安装和拆卸都比较费劲。

所以,提供一种标准化制作、可重复利用,并且安装和拆卸方便快速的安全防护栏杆是本领域技术人员亟待解决的技术问题。



技术实现要素:

针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的就在于提供一种标准化制作、可重复利用,装拆方便快速的市政钢桥施工用安全防护栏杆。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,包括若干立杆和若干横杆,所有立杆并排成一列且间隔设置,并且所有立杆下端固定在钢箱梁上;每根横杆水平设置且每根横杆的两端设于相邻两立杆上;其特征在于,每根立杆竖直方向上间隔设有若干连接块,每个连接块上设有贯穿连接块两端的凹槽,凹槽的槽口朝上且与所有立杆形成的直线平行;每根横杆的两端分别设置在相邻两立杆对应的连接块的凹槽内,每个连接块的两端凸出对应立杆一定长度便于放置位于对应立杆两侧的两根横杆;在连接块凸出对应立杆的两端的两槽壁上分别设有对应的螺栓孔,通过限位螺栓插入对应的两螺栓孔以对放置在连接块内的横杆进行限位。

进一步地,每根立杆下端设有柱脚,所述柱脚上端通过紧固螺栓与对应的立杆固定连接,柱脚下端与钢箱梁焊接固定。

进一步地,所述立杆等间距间隔设置,立杆和柱脚采用角钢制成。

进一步地,连接块通过焊接固定在立杆上,且每根立杆上设有三个连接块,连接块采用槽钢制成;位于立杆下部、中部和上部的连接块分别距离钢箱梁200mm、700mm和1200mm。

进一步地,横杆采用方钢管制成。

进一步地,在安全防护栏杆上设有安全网。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1、本实用新型的立杆、横杆、连接块和柱脚可在工厂内标准化制作,然后运输至施工现场直接安装,提高了安全防护栏杆的安装效率,进而提高了施工效率;并且制作的安全防护栏杆可重复利用。

2、本实用新型的横杆通过凹型槽块固定在立杆上,实现可拆卸式安装,这样安装拆卸快捷,运输时,可将立柱与横杆分类拆开后运输,所需空间小,可节省运输费用。

3、本实用新型在立柱下设置有柱脚,柱脚上端与立柱通过螺栓连接,柱脚下端与钢箱梁焊接固定,多次使用后,柱脚被损坏后更换柱脚即可,而不需要更换立柱,提高了立柱的使用寿命。

附图说明

图1-本实用新型安全防护拦杆的结构示意图。

图2-图1部分结构的俯视图。

图3-图1部分结构的侧视图。

其中:1-立杆;2-横杆;3-连接块;4-限位螺栓;5-柱脚;6-紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参加图1、图2和图3,一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,包括若干立杆1和若干横杆2,所有立杆1并排成一列且间隔设置,并且所有立杆1下端固定在钢箱梁上;每根横杆2水平设置且每根横杆2的两端设于相邻两立杆1上;每根立杆1竖直方向上间隔设有若干连接块3,每个连接块3设有贯穿连接块两端的凹槽,凹槽的槽口朝上且与所有立杆1形成的直线平行;每根横杆2的两端分别设置在相邻两立杆1对应的连接块3的凹槽内,每个连接块3的两端凸出对应立杆1一定长度便于放置位于对应立杆1两侧的两根横杆2;在连接块3凸出对应立杆1的两端的两槽壁上分别设有对应的螺栓孔,便于限位螺栓4插入对应的两螺栓孔以对放置在连接块3内的横杆2进行限位。

这样,横杆的两端放置在相邻两立柱的连接块的凹槽内,并且位于中间立杆的每个连接块可以对两根横杆的一端进行支撑,位于两端的立杆的每个连接块对一根横杆的一端进行支撑,调整横杆的安装位置后,并分别用限位螺栓进行限位即可,这样不需要对横杆进行钻孔,节省了工作量,同时安装拆卸更加方便快捷。为防止位于安全防护栏杆左右两端的横杆易被抽出,在安全防护栏杆左右两端设有阻挡件,比如将位于两端的连接块凹槽的外侧槽口进行封闭。同时,位于同一高度的相邻两横杆之间的缝隙很小,甚至可以忽略不计,这样即使安装很长的安全防护栏杆,横杆两端始终在连接块的凹槽内。

具体设施时,每根立杆1下端设有柱脚5,所述柱脚5上端通过紧固螺栓6与对应的立杆1固定连接,柱脚5下端与钢箱梁焊接固定。

这样柱脚与钢箱梁焊接节点可以通过切割机进行切割分离,如果柱脚多次使用后被损坏了,在后期维护时,只需要拆卸紧固螺栓更换柱脚即可,从而不需要更换立柱,提高立柱重复使用的使用寿命。

具体实施时,所述立杆1等间距间隔设置,立杆1和柱脚5采用角钢制成。

这里,两立杆间的间距为2000mm,并且立杆和柱脚采用50mm×50mm×5mm的角钢,柱脚高度100mm,立柱高度1200mm。如此采用同规格角钢使用螺栓进行连接后,后期更换柱脚时,安装拆卸更加方便。

具体实施时,连接块3通过焊接固定在立杆1上,且每根立杆1上设有三个连接块3,连接块3采用槽钢制成;位于立杆1下部、中部和上部的连接块3分别距离钢箱梁200mm、700mm和1200mm。

这里连接块采用槽钢,从而不需专门制作,选用适合规格的槽钢即可,材料方便易得。本实施例中槽钢的长度为250mm,底宽60mm,高度100mm,在距离两端各50mm处开12mm的螺栓孔。

具体实施时,横杆采用方钢管制成。

具体实施时,在安全防护栏杆上设有密目安全网,所述密目安全网满挂在市政钢桥施工用安全防护栏杆上。

这样不但保障工人的施工安全,同时,也防止施工用具从钢箱梁上掉落伤及他人,另外还可以在防护栏杆底部设置200mm高的踢脚板,防护栏杆与踢脚板刷红白相间的颜色进行安全警戒,安全防护栏杆外侧悬挂安全警示牌,周边设置夜间警示灯。

本实用新型的安全防护栏杆的立柱、横杆、连接块、柱脚等在工厂内标准化制作加工完成,同时连接块焊接固定在立柱上,并预先加工好螺栓孔,然后运输到施工现场进行安装即可,安装时,先在钢箱梁上进行定位放线确定柱脚的安装位置(本实施例中相邻两柱脚距离为2000mm),然后通过焊接将柱脚固定在钢箱梁上,然后通过紧固螺栓在柱脚上固定立杆,再在连接块上安装横杆,最后固定限位螺栓;使用完毕后,拆卸限位螺栓,分离立杆和横杆,然后拆卸紧固螺栓,分离立杆和柱脚,最后用切割机分离柱脚和钢箱梁即可。从而可以快速安装拆卸。

最后需要说明的是,本实用新型的上述实施例仅是为说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。


技术特征:

1.一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,包括若干立杆和若干横杆,所有立杆并排成一列且间隔设置,并且所有立杆下端固定在钢箱梁上;每根横杆水平设置且每根横杆的两端设于相邻两立杆上;其特征在于,每根立杆竖直方向上间隔设有若干连接块,每个连接块上设有贯穿连接块两端的凹槽,凹槽的槽口朝上且与所有立杆形成的直线平行;每根横杆的两端分别设置在相邻两立杆对应的连接块的凹槽内,每个连接块的两端凸出对应立杆一定长度便于放置位于对应立杆两侧的两根横杆;在连接块凸出对应立杆的两端的两槽壁上分别设有对应的螺栓孔,通过限位螺栓插入对应的两螺栓孔以对放置在连接块内的横杆进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,其特征在于,每根立杆下端设有柱脚,所述柱脚上端通过紧固螺栓与对应的立杆固定连接,柱脚下端与钢箱梁焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,其特征在于,所述立杆等间距间隔设置,立杆和柱脚采用角钢制成。

4.根据权利要求1所述的一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,其特征在于,连接块通过焊接固定在立杆上,且每根立杆上设有三个连接块,连接块采用槽钢制成;位于立杆下部、中部和上部的连接块分别距离钢箱梁200mm、700mm和1200mm。

5.根据权利要求1所述的一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,其特征在于,横杆采用方钢管制成。

6.根据权利要求1所述的一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,其特征在于,在安全防护栏杆上设有安全网。

技术总结
本实用新型公开了一种市政钢桥施工用安全防护栏杆,该安全防护栏杆包括若干立杆和若干横杆,所有立杆并排成一列且间隔设置且立杆下端固定在钢箱梁上;每根横杆水平设置且两端设于相邻两立杆上;每根立杆竖直方向上间隔设有若干连接块,每个连接块上设有贯穿连接块两端的凹槽,凹槽的槽口朝上且与所有立杆形成的直线平行;每根横杆的两端分别设置在相邻两立杆对应的连接块的凹槽内,每个连接块的两端凸出对应立杆一定长度便于放置位于对应立杆两侧的两根横杆;在连接块凸出对应立杆的两端的两槽壁上分别设有对应的螺栓孔,通过限位螺栓插入对应的两螺栓孔以对放置在连接块内的横杆进行限位。该防护栏杆标准化制作、可重复利用,并且装拆便捷。

技术研发人员:范应科;贺欢;周敬;宋林
受保护的技术使用者:中冶建工集团有限公司
技术研发日:2019.11.28
技术公布日:2020.08.18

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