分享一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构的制作方法

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本实用新型涉及公路桥梁领域,尤其涉及一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构。



背景技术:

公路桥梁施工桥墩下部处在水中,易受水体冲击,然而现有的公路桥梁施工桥墩防护结构与桥墩连接不紧密,易产生缝隙,造成桥墩受水体接触面积增加,进而发生剥落。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种连接紧密的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,包括桥墩、防护板、紧固防护板、密封垫、紧固杆、加固杆、调节架、定位板、定位块、配合紧固防护板、固定螺栓,所述桥墩两侧连接防护板,所述防护板两侧通过安装轴分别连接紧固防护板、配合紧固防护板,所述防护板、紧固防护板、配合紧固防护板以中心对称方式设置在桥墩两侧,所述紧固防护板与配合紧固防护板相适应,所述配合紧固防护板连接对侧紧固防护板,所述紧固防护板外侧具有固定凸板,所述配合紧固防护板外侧具有配合固定凸板,所述配合固定凸板通过固定螺栓连接固定凸板,固定钉依次连接配合紧固防护板、紧固防护板、桥墩,所述桥墩外侧连接多个密封垫,所述密封垫设置在桥墩边角处,所述密封垫卡在防护板内,所述桥墩内部水平设置多个紧固杆,所述紧固杆中部连接加固杆,所述加固杆穿过紧固杆,所述加固杆竖直设置在桥墩内,所述紧固杆两端穿过防护板,所述紧固杆外端连接定位块,所述防护板外侧连接调节架,所述定位板套在调节架上

所述防护板外侧具有调节架槽,所述调节架槽与调节架相适应,所述调节架连接调节架槽,所述调节架在调节架槽内滑动,所述调节架嵌在调节架槽内。

所述调节架中部具有调节板,所述定位板与调节板相适应,所述调节板连接定位板,所述定位板套在调节板上,所述定位板内侧连接防护板,所述定位板卡在防护板上。

所述定位板两侧具有定位凸板,所述定位凸板依次连接防护板、调节架。

所述调节板内部通过螺纹连接定位钉,所述定位钉下端连接定位块,所述定位钉下端顶在定位块上。

所述紧固杆外端具有定位块槽,所述定位块槽与定位块相适应,所述定位块连接定位块槽,所述定位块揳入定位块槽内,所述定位块内侧具有防护板。

有益效果:

利用定位块揳形结构,定位块向下揳入定位块槽过程中会使防护板向内贴紧桥墩,使桥墩与防护板连接紧密,减少桥墩、防护板间缝隙大小,进而减少桥墩、防护板连接处水体与桥墩接触面积,减少桥墩因此发生剥落的可能。调节架在调节架槽内滑动,不会对定位块揳入定位块槽过程造成阻碍,结构合理。定位板限定调节架位置,使调节架能够在与紧固杆对应状态下与防护板连接结构稳定。利用定位钉与调节板间的螺纹连接,使定位钉能够向下将定位块顶紧在定位块槽内,进而增加了防护板与桥墩间连接的紧密度。密封垫设置在桥墩边角处,对应安装轴位置,减少水体由安装轴处缝隙与桥墩接触的可能性。固定螺栓依次连接固定凸板、配合固定凸板,使紧固防护板与对侧配合紧固防护板连接紧密,进而提高了防护板、紧固防护板、配合紧固防护板与桥墩连接的紧密度。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构结构示意图。

图2为本实用新型所述的图1a-a剖面图。

图3为本实用新型所述的图1局部放大图。

图4为本实用新型所述的图2局部放大图。

图5为本实用新型所述的定位板轴测图。

图6为本实用新型所述的调节架轴测图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:

一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,包括桥墩1、防护板2、紧固防护板4、密封垫5、紧固杆6、加固杆7、调节架8、定位板10、定位块13、配合紧固防护板15、固定螺栓19,所述桥墩1两侧连接防护板2,所述防护板2两侧通过安装轴3分别连接紧固防护板4、配合紧固防护板15,所述防护板2、紧固防护板4、配合紧固防护板15以中心对称方式设置在桥墩1两侧,所述紧固防护板4与配合紧固防护板15相适应,所述配合紧固防护板15连接对侧紧固防护板4,所述紧固防护板4外侧具有固定凸板17,所述配合紧固防护板15外侧具有配合固定凸板18,所述配合固定凸板18通过固定螺栓19连接固定凸板17,固定钉16依次连接配合紧固防护板15、紧固防护板4、桥墩1,所述桥墩1外侧连接多个密封垫5,所述密封垫5设置在桥墩1边角处,所述密封垫5卡在防护板2内,所述桥墩1内部水平设置多个紧固杆6,所述紧固杆6中部连接加固杆7,所述加固杆7穿过紧固杆6,所述加固杆7竖直设置在桥墩1内,所述紧固杆6两端穿过防护板2,所述紧固杆6外端连接定位块13,所述防护板2外侧连接调节架8,所述定位板10套在调节架8上

所述防护板2外侧具有调节架槽20,所述调节架槽20与调节架8相适应,所述调节架8连接调节架槽20,所述调节架8在调节架槽20内滑动,所述调节架8嵌在调节架槽20内。

所述调节架8中部具有调节板9,所述定位板10与调节板9相适应,所述调节板9连接定位板10,所述定位板10套在调节板9上,所述定位板10内侧连接防护板2,所述定位板10卡在防护板2上。

所述定位板10两侧具有定位凸板11,所述定位凸板11依次连接防护板2、调节架8。

所述调节板9内部通过螺纹连接定位钉12,所述定位钉12下端连接定位块13,所述定位钉12下端顶在定位块13上。

所述紧固杆6外端具有定位块槽14,所述定位块槽14与定位块13相适应,所述定位块13连接定位块槽14,所述定位块13揳入定位块槽14内,所述定位块13内侧具有防护板2。

利用定位块13揳形结构,定位块13向下揳入定位块槽14过程中会使防护板2向内贴紧桥墩1,使桥墩1与防护板2连接紧密,减少桥墩1、防护板2间缝隙大小,进而减少桥墩1、防护板2连接处水体与桥墩1接触面积,减少桥墩1因此发生剥落的可能。调节架8在调节架槽20内滑动,不会对定位块13揳入定位块槽14过程造成阻碍,结构合理。定位板10限定调节架8位置,使调节架8能够在与紧固杆6对应状态下与防护板2连接结构稳定。利用定位钉12与调节板9间的螺纹连接,使定位钉12能够向下将定位块13顶紧在定位块槽14内,进而增加了防护板2与桥墩1间连接的紧密度。密封垫5设置在桥墩1边角处,对应安装轴3位置,减少水体由安装轴3处缝隙与桥墩1接触的可能性。固定螺栓19依次连接固定凸板17、配合固定凸板18,使紧固防护板4与对侧配合紧固防护板15连接紧密,进而提高了防护板2、紧固防护板4、配合紧固防护板15与桥墩1连接的紧密度。


技术特征:

1.一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:包括桥墩、防护板、紧固防护板、密封垫、紧固杆、加固杆、调节架、定位板、定位块、配合紧固防护板、固定螺栓,所述桥墩两侧连接防护板,所述防护板两侧通过安装轴分别连接紧固防护板、配合紧固防护板,所述防护板、紧固防护板、配合紧固防护板以中心对称方式设置在桥墩两侧,所述紧固防护板与配合紧固防护板相适应,所述配合紧固防护板连接对侧紧固防护板,所述紧固防护板外侧具有固定凸板,所述配合紧固防护板外侧具有配合固定凸板,所述配合固定凸板通过固定螺栓连接固定凸板,固定钉依次连接配合紧固防护板、紧固防护板、桥墩,所述桥墩外侧连接多个密封垫,所述密封垫设置在桥墩边角处,所述密封垫卡在防护板内,所述桥墩内部水平设置多个紧固杆,所述紧固杆中部连接加固杆,所述加固杆穿过紧固杆,所述加固杆竖直设置在桥墩内,所述紧固杆两端穿过防护板,所述紧固杆外端连接定位块,所述防护板外侧连接调节架,所述定位板套在调节架上。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:所述防护板外侧具有调节架槽,所述调节架槽与调节架相适应,所述调节架连接调节架槽,所述调节架在调节架槽内滑动,所述调节架嵌在调节架槽内。

3.根据权利要求2所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:所述调节架中部具有调节板,所述定位板与调节板相适应,所述调节板连接定位板,所述定位板套在调节板上,所述定位板内侧连接防护板,所述定位板卡在防护板上。

4.根据权利要求3所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:所述定位板两侧具有定位凸板,所述定位凸板依次连接防护板、调节架。

5.根据权利要求3所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:所述调节板内部通过螺纹连接定位钉,所述定位钉下端连接定位块,所述定位钉下端顶在定位块上。

6.根据权利要求5所述的一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,其特征是:所述紧固杆外端具有定位块槽,所述定位块槽与定位块相适应,所述定位块连接定位块槽,所述定位块揳入定位块槽内,所述定位块内侧具有防护板。

技术总结
一种新型公路桥梁施工桥墩防护结构,包括桥墩、防护板、紧固防护板、密封垫、紧固杆、加固杆、调节架、定位板、定位块、配合紧固防护板、固定螺栓,所述桥墩两侧连接防护板,所述防护板两侧通过安装轴分别连接紧固防护板、配合紧固防护板,所述防护板、紧固防护板、配合紧固防护板以中心对称方式设置在桥墩两侧,所述紧固防护板与配合紧固防护板相适应,所述配合紧固防护板连接对侧紧固防护板,所述紧固防护板外侧具有固定凸板,所述配合紧固防护板外侧具有配合固定凸板,所述配合固定凸板通过固定螺栓连接固定凸板,固定钉依次连接配合紧固防护板、紧固防护板、桥墩。

技术研发人员:倪晓燕;胡紫日;于香英;胡向阳
受保护的技术使用者:倪晓燕
技术研发日:2019.08.29
技术公布日:2020.06.26

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