三大航三季度业绩回升 南航率先扭亏为盈

薛冰冰

10月30日晚间,

记者 | 薛冰冰

三大航陆续发布2020年三季度报告 ,数据显示,前三季度,三家航空公司合计实现营收1560亿元,同比降幅均在50%左右;净亏损额共计266.68亿元,国航亏损最多,达101.12亿元。

与上半年业绩对比,进入第三季度,南航率先扭亏为盈,实现净利润7.11亿元,国航与东航仍处在亏损状态,但净利润降幅明显收窄,7~9月份两家航空公司合计亏损12.33亿元,仅为上半年亏损总额的6.8%。

具体来看,前三季度国航实现营业收入484亿元,同比减少52.99%,净利润亏损101亿元,同比下滑249.54%,第三季度亏损额6.7亿元,是三大航中亏损最为严重的。

国航的国际航线占比较高,不免拖累其客运表现,集团业绩恢复速度也较为缓慢。国航方面也表示,三季度以来,国内航空客运加快恢复,国际航线旅客运输规模仍处于低位,对其营收造成影响。

东航方面,前三季度营收423亿元,同比减少54.71%,净利润亏损91.05亿元,同比下滑308.50%,第三季度亏损金额为5.63亿元。

南航前三季度营收653亿元,

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同比减少43.98%,净利润亏损74.63亿元,同比下滑283.01%。具体来看,上半年内,南航净亏损85.42亿元,同比下滑539.63%,第三季度开始止亏,实现盈利7.11亿元。

三大航的三季度报告均未包含具体运营数据,不过,界面新闻从东航方面了解到,第三季度,东航旅客周转量33356.35百万客运人公里,运输旅客2476.97万人次,较第二季度分别环比上升103.78%、105.83%;平均客座率恢复至74.43%,较第二季度65.29%环比上升9.14个百分点。

南航刚刚经历全面转场,9月底平均客座率已达到77.60%,环比上升4.41%。往返北京的航班全部转至大兴机场运营后,作为最大的主基地航空公司,南航计划冬春航季在大兴机场日均航班量超过400班次,通达国内40余个航点,其中北京至广州、深圳往返航班已加密至60班次。

国航方面,截至9月底,平均客座率恢复至75.7%,环比上升2.8个百分点。运力投放计划上,

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国航冬春航季日均投入国内航班1287班次,同比19年冬春季实际提升22.5%;国际航班依旧延续“五个一”政策,并根据政策变化情况积极落实增班航线。

值得一提的是,为了应对疫情下的经营压力,东航和南航在货币资金上都做了更加充足的储备,截至报告期末,东航货币资金较上年度末增加569.17%。东航称,主要是由于公司对未来经营状况进行研判,并根据外部资金市场态势,预留资金用于日常运营付款所致。

南航的货币资金为172.35亿元,相比上年度末增加764.34%,南航方面表示,主要为本报告期发行股票增加专项管理的募集资金所致。而国航货币资金为96.98亿元,相比19年年底的96.63亿元,没有明显调整。

对于2020年全年的业绩表现,三大航均做了预亏警示。国航表示,

记者 | 薛冰冰

受疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重冲击,预计本集团年初至下一报告期末业绩将受到重大影响;东航和南航也称,根据对疫情形势的初步判断,预计公司2020年度经营业绩将受到重大不利影响。