沅陵新闻在线提供: 沅陵:三桥两路,盘活一座城

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红网时刻记者 张兴诚 王石磊 沅陵报道

“盼了这么多年,可算把大桥盼来了,看着就舒服!”

在沅江边生活了大半辈子的沅陵镇老鸭溪居委会居民向国清,看着近日通车的沅水二桥兴奋不已。

向国清口中的“大桥”,南起龙兴路,横跨沅水,北与太常大道衔接,是沅陵“三桥两路”的重要组成部分,也是S317沅陵苦藤铺段至白田公路的其中一段。

多年来,沅水大桥一直是连接沅陵县城南北的唯一通道,随着经济社会的快速发展,交通问题越来越成为当地经济、社会发展的一大瓶颈,修建沅水二桥迫在眉睫。如今,这座桥终于建成通车了。

“沅水二桥其实不大,总长只有806.8米,宽也就23.5米,但对于周边近20万市民而言,却有着特殊的意义。”该项目负责人表示,沅水二桥的落成,标志着包括沅水二桥、太常立新桥、李家湾立交桥、龙兴路和太常大道在内的“三桥两路”的全线通车,沅陵人民翘首以盼的城南、城北、太常互联互通的愿想终于实现了。

雄伟壮观的沅水二桥。

桥、路与一座城的活力

人类社会发展史上,城市的出现,不仅意味着文明程度的提升,更意味着效率的提高——人的聚集促进了贸易的发展,也促进了经济的繁荣。而道路,包括桥梁,则为人与人的交往、物与物的交换提供了基础性支撑。

有道是“城市让生活更美好”,但美好并不是城市存在的必然结果——能不能“让生活更美好”,很大程度上取决于城市交通的便利程度。

架桥修路,正是沅陵县近些年获得长足发展的开端。

浩浩沅江,汤汤酉水,在沅陵县交汇成一个“Y”字,将沅陵县城分为了城北、城南和太常三个区域。在很长一段时间里,从沅陵城南去城北,建成于1991年的沅水一桥是唯一的通道。从城北到太常的酉水大桥,直到2016年12月才建成通车。而从城南到太常,在沅水二桥建成之前,除了绕行沅水一桥和酉水大桥外,别无他途。

谈起沅水二桥开通带来的便利,汪双刚深有感触。

汪双刚是美桀电子科技(湖南)有限公司扶贫车间负责人,车间位于太常太安社区易地扶贫搬迁安置点里。据他说,“三桥两路”通车前,武汉一个客户急需几个重要的电子元器件,接驳车辆原定上午9时赶到车间,由于堵车耽误了时间,没赶上发往武汉的物流,而客户急着要货,只好雇专车送去,“价值300元的货,运费却花了2000元。现在好了,扶贫车间发货可绕开城北,经沅水二桥到城南直接上高速,只要10分钟。”

10分钟,只是喝一杯咖啡的时间,但于商家而言,却是财富之门的开启——汪双刚充满信心地说:“沅水二桥通车,原材料和产品进出大幅提速。现在是3个车间110个人作业,过完年,车间要增加到20个,招工人560个,实现年产值超1亿元。”

“三桥两路”是怀化市的重点项目,也是沅陵重大城市交通基础工程,其建成通车,无疑将为沅陵实现跨江融合发展、助推当地社会经济高质量建设提供有力支撑。

车间从3个增加到20个,工人从110个增加到560个,这是“10分钟”所带来的连锁反应,也是沅陵未来的一个缩影。

立新桥。

从“两桥一路”到“三桥两路”

基础设施里所蕴含的财富,让沅陵人早早地下决心要搞一批重点项目。

2013年,县委、县政府将县城建设纳入到新型城镇化建设的“排头镇”,果断决定“实施两桥一路重点项目建设,构建两水三地四板块的县城新格局”。

“两桥一路”,是指依照县城总体规划,修建连接城北与太常片区的酉水大桥,修建连接太常片区和城南片区的沅水二桥,贯通酉水大桥与沅水二桥、沅水二桥与沅陵大道的龙兴路,使之形成县城主干道一级环线。

一级环线的规划建设,拉开了城市道路骨架,解决了多年主干道“断头”问题,促进了县城科学理性地大扩容,有利于加快城南东片区的开发建设,加大对“处女地”太常片区的开发建设力度,与正在抓紧建设的县城工业集中区构建成了“两水三地四板块”的新型县城格局。

2015年7月,沅陵县(新城)被列入全省15个新型城镇化试点县市区之一,基础设施建设由此提速。2016年12月,酉水大桥的建成通车,将太常与北城连为了一体,太常片区的开发开始加速。

随着酉水大桥的建成,“两桥一路”的概念逐渐被新的“三桥两路”所代替,而“三桥两路”的桥,指的是沅水二桥、太常立新桥、李家湾立交桥,路则指的是龙兴路和太常大道。

这座被当地群众称之为“架构沅陵发展新格局”的沅水二桥,横跨沅水,连接沅陵城南片区和太常片区,它的建成,意味着“沅水二桥·三桥两路”的全线建成通车,与连接城南、城北的沅水一桥以及连接城北、太常的酉水大桥一起,形成了沅陵县城的环形路网。

沅陵县主要领导表示,“路网的形成,沅陵县城进一步扩容提质,不仅盘活了城北,还激活了城南和太常。”

“两水三镇”,其形制恰与武汉相似,如今,有“小武汉”之称的沅陵,因为桥的落成与路的畅通,终于在车流、物流、人流上实现了真正的互联互通。

龙兴路入口高楼林立,一片繁荣的景象。

不止是“三桥两路”

沅陵县是湖南省版图面积最大的县,过去受万峰阻隔,沅陵藏在深闺无人知,经济社会发展相对落后。

“十三五”期间,沅陵县委、县政府按照“建设大交通,促进大发展”的要求,加快构建现代交通网络,在决战决胜脱贫攻坚中优先发展交通建设,千方百计筹资修路,累计新建公路达5000余公里,打通了一条条“断头路”,构筑起一座座“民心桥”,拉动内需,惠及群众,形成了对内对外经济发展双循环。“三桥两路”正是其中的一部分。

过去的五年,沅陵国内生产总值年均增长6.8%,居民人均可支配收入年均增长9.8%,全县共实现脱贫33891户119177人,系统内贫困发生率降至0.73%,并在2019年顺利实现了整县脱贫摘帽,人民群众的幸福感、获得感显著提升。

这其中,有全县干部的付出与努力,有贫困群众的辛勤与汗水,也有越来越便利的交通网络所提供的助力。

“过上现在的幸福生活,都是托政府的福。”

这是沅陵县沅陵镇太常村村民宋莲秀的肺腑之言。说这段话的时候,她所在的太常片区刚刚划入沅陵镇,她和其他村民一起,全都成了名副其实的城里人。

沅水二桥通车之后,宋莲秀和她的乡亲们对于“城里人”的感觉一定会更加深刻,因为,她们不仅在身份上成了“城里人”,更在距离上与“城里”没有了间隔,融为了一体。

致力于融合发展,一直是沅陵人孜孜以求的目标。

近年来,沅陵实施“创新引领、开放崛起”战略,坚持走形态适宜、产城融合、城乡一体、集约高效的新型城镇化道路,抢抓全省重点全域旅游示范基地创建机遇,加快产业转型升级,着力推进城镇村镇工旅融合、金旅融合、茶旅融合、鱼旅融合、文旅融合发展,重点构建水电、有色金属2大传统产业,电子信息、茶叶、旅游3大新兴产业,发展多种产业经营的“2+3+X”产业体系,为推进新型城镇化建设提供有力支撑。

“这是沅陵发展史上具有里程碑意义的一件大好事,是沅陵67万人民期盼已久的一件大喜事。”通车仪式上,沅陵县主要领导如是说。

基础设施为沅陵新型城镇化发展提供的助力还在释放,且必将持续而有力地继续释放下去,助力沅陵加速奔跑,蓬勃出愈加奋发向上的力量,蓬勃出沅陵更加美好的未来。