经济日报债务陷阱论不真实也不公正

经济日报债务陷阱论不真实也不公正

原标题:“债务陷阱论”不真实也不公正

债务国的大多数债务都来自多边金融机构和发达国家的商业债权人。因此,

原标题:“债务陷阱论”不真实也不公正

发展中国家的债务问题,不仅仅是经济金融问题,更是长期不公正、不合理的国际经济秩序的产物。正是由于“一带一路”让发展中国家有了更多选择,一些别有用心的人担心自身利益受损,影响力受挫,于是有意进行无底线诬陷、炒作,其用心不可谓不毒也。

关于“一带一路”,不时会冒出一些混淆是非的抹黑之词。近来,某些美西方政客、媒体再次诬称中国诱使相关发展中国家贷款建设大型基础设施,让贷款国落入巨额“债务陷阱”。这种论调打着公正的旗号,裹着专业的外衣,实则罔顾事实、颠倒黑白。

“债务陷阱论”往往标榜“经济专业性”“客观公正性”,并由所谓的经济专业机构编造,媒体炒作造势加持。但只要仔细分析就会发现,

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内容不符合事实,逻辑也站不住脚。

以黑山南北高速公路项目为例,西方媒体声称该项目导致黑山共和国债务占GDP比重超过80%。事实是,这是该国自2006年独立以来首条高速公路,建成后将并入国际公路网,连接中欧多个国家,对带动黑山及周边地区经济发展具有极其重要的意义。同时,这也是其加入欧盟的一块重要“敲门砖”。对黑山而言,这条公路无论是社会效益还是经济效益都很大,建设势在必行。算算“经济账”,不难看出中国提供了最优方案。从债务来看,

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黑山南北高速公路项目贷款利率仅为2%,还款时间为20年,宽限期6年,条件十分宽松。即便以欧盟的计算方式,以债务对GDP的占比来计算,黑山目前的债务也远低于欧元区国家的负债水平。如欧盟统计局最新数据显示,2020年第三季度末,欧元区政府债务占GDP比重为97.3%,其中比例最高的希腊为199.9%,远高于黑山债务压力最大时的数据。

是非自有曲直,公道自在人心。迄今为止,没有任何一个“一带一路”合作伙伴国家认可所谓“债务陷阱”的说法。截至目前,中国与171个国家和国际组织签署了205份共建“一带一路”合作文件。如果说这是“陷阱”,

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那么为何这么多国家心甘情愿“陷”进去呢?数据最有说服力。世界银行报告显示,“一带一路”交通基础设施项目为相关经济体带来了3.35%的GDP增长;“一带一路”倡议的相关投资能使760万人口摆脱极度贫困,使3200万人口摆脱中度贫困。

从本质上看,发展中国家的债务问题,不仅是经济金融问题,更是长期不公正、不合理的国际经济秩序的产物。一些发达国家常常借此向发展中国家转移危机。从债务国的债务结构看,大多数债务都来自多边金融机构和发达国家的商业债权人。如今,“一带一路”让发展中国家有了更多选择。一些人大炒子虚乌有的“债务陷阱”,

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无非是担心自身利益受损,影响力受挫。

从黑山高速公路到亚吉、蒙内铁路建设,从瓜达尔港到多哈雷港、巴加莫约港,7年来,“一带一路”建设行稳致远,中国在“一带一路”相关国家建设的合作区累计投资350亿美元,上缴东道国税费超过30亿美元,为当地创造就业岗位33万个,充分展现了全球经济治理新格局的中国担当。

事实摆在眼前,一些西方政客和媒体应倾听国际社会声音,客观看待“一带一路”建设,用实际行动为人类和平发展添砖加瓦。